近期，韓媒報道韓國電子元器件廠商AMOTECH正與北美電動汽車客戶討論擴大電裝用MLCC產品供應。該公司去年開始向北美客戶供應部分電裝用MLCC，不過供應鏈不大，此次供應有望實現大批量MLCC供應。
為滿足電裝MLCC批量供應需求，AMOTECH正積極擴產MLCC，去年該公司便開始推進越南MLCC產線增設計劃。

消費類MLCC疲軟，車用MLCC正當時

MLCC（片式多層陶瓷電容器）主要應用于消費電子、通信、工業、汽車等領域，由于全球經濟遭遇逆風，高通貨膨脹之下，消費電子已經連續多個季度呈現疲軟態勢，受此影響，消費類MLCC供過于求，制約廠商發展。

今年2月，MLCC大廠村田制作所宣布，由于智能手機需求低迷，將關閉旗下兩家子公司。村田已于今年1月關閉了其在中國臺灣的海外子公司華成電子股份有限公司，并且將于4月30日關閉位于日本的子公司COILTEC。

與此同時，隨著汽車電動化、智能化發展，車用MLCC需求持續高漲。據悉，電動汽車平均可搭載超過1萬個MLCC，高端車型MLCC搭載量可以達到3萬個，體量較消費電子而言更大，而且車用MLCC的平均銷售單價(ASP)比智能手機MLCC要高出2~3倍，屬于高附加值產品。

村田認為，隨著智能手機對 MLCC的需求下降，公司預計電動汽車和5G智能手機將成為中長期的下一個增長動力。太陽誘電預計，2023年全球汽車MLCC需求規模將是2019年的1.9倍。三星電機預計2023年經營環境的不確定性將會持續，將以車載、服務器等高附加值產品為中心，擴大車載用高級產品陣容，持續改善業績。

大廠積極擴產，滿足車用MLCC需求

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市場需求驅動下，MLCC廠商發力車用領域勢在必行。目前，已有多家大廠加大了車規級MLCC投資研發與擴產力度，滿足車用MLCC需求。


村田計劃以每年約10%的速度增產MLCC。村田越南子公司已于去年年6月開始建設新的生產大樓，預計將于今年8月完成建設。據悉，新的生產大樓中長期將滿足汽車和電子設備的需求。


TDK去年5月宣布，將在日本巖手縣現有北上廠擴建車用產能，重點生產應用于電動汽車（EV）、自動駕駛和ADAS的高可靠性MLCC產品，預計2024年9月正式量產。


三星電機已在天津開發區投資興建車用MLCC工廠，該項目已于2021年7月全面投產。


2021年11月太陽誘電宣布將在子公司太陽誘電（常 州）電子有限公司內興建 MLCC新工廠，增產MLCC，車用MLCC將被放在首位，該新廠預計今年投產。


全球市場研究機構TrendForce集邦咨詢調查顯示，2023年首季車用MLCC訂單量相對穩定，預期MLCC供應商全年將積極投入研發及擴大車用產品產能。2023年第二季起，預計村田車規MLCC月產能將達到250億顆，穩坐市場龍頭。TDK日本巖手縣北上廠擴建之后，月產能將增加50~80億顆。三星、太陽誘電誘與國巨，在2023年車用產能都有顯著增長，平均月產能提升20~30億顆水平。